Évaluation De La Performance Des Mesures De Modération Du Trafic

Les accidents de la route sont mortels dans le monde entier, en particulier chez les jeunes. La vitesse excessive est l'un des principaux facteurs de risque en mati re de s curit routi re, augmentant la probabilit d'accident et affectant la gravit de l'accident. Diverses mesures de mod ration du trafic ont t utilis es pour contr ler la vitesse des v hicules, notamment des ralentisseurs, des bandes rugueuses, des chicanes, des signaux, des marquages, des panneaux d'affichage dynamiques, etc. L'application et la performance de chaque type dans des conditions de circulation et des lieux diff rents n'ont pas t valu es. La pr sente recherche a t entreprise pour valuer la performance de trois mesures de ralentissement de la circulation, les brise-vitesse, les bandes rugueuses et les chicanes. La vitesse des diff rents types de v hicules, 2W, 3W, voitures, LCV, HCV, BUS, bicyclettes, a t mesur e sur une route circulant dans des conditions d' coulement libre. La r duction de la vitesse due la pr sence de chaque type de mesure de mod ration du trafic consid r e dans la pr sente tude est compar e aux vitesses moyennes respectives dans des conditions de circulation libre. Pour ce faire, la technique vid ographique est employ e car elle permet d'obtenir un plus grand chantillon de donn es, un enregistrement permanent pour effectuer des v rifications crois es et envisager d'autres tudes en fonction de divers autres facteurs.