Die Erstellung einer öffentlichen politischen Agenda für die urbane Mobilität

Eine Lekt re ber die Gemeinde Maring , mit einem Schwerpunkt auf der letzten Verwaltung der Regierung, die die Jahre 2013 bis 2016 umfasste. Das Buch befasst sich mit dem Zyklus der ffentlichen Politik, den sichtbaren und unsichtbaren Akteuren, die in ihm etabliert sind, den Richtlinien und Gesetzen, die die urbane Mobilit t im Land und insbesondere in der Stadt Maring regeln. Zus tzlich zu diesen Studien habe ich das Recht auf Stadt und die demokratische Legitimit t als erg nzende Theorien herangezogen, die zum Verst ndnis der herangezogenen Erz hlungen beitragen. Die Studie wurde aus der theoretischen und methodologischen Perspektive des Sozialen Konstruktionismus entwickelt, um die Handlungsstr nge dieser Dissertation durch Erz hlungen zu unterst tzen, die durch die Anwendung von Interviews, den Zugang zu sekund ren Aufzeichnungen und im Dialog mit den theoretischen Referenzen, die mein Feldthema betreffen, gewonnen wurden. Als Ergebnis verstehe ich, dass die Konstitution der Agenda in der Gemeinde Maring von Projekten ausgeht, die von der kommunalen Technokratie (umschrieben durch SEPLAN und SEMOB) entwickelt werden, und zwar genau in dem Moment, in dem die ffentliche Macht als sichtbarer Akteur die Arbeiten ank ndigt und die Probleme zu finden sucht, die sie rechtfertigen.