Der Verbrennungsprozess in einem Dieselmotor erzeugt Schadstoffemissionen. Diese konnen weitestgehend durch Oxidationskatalysatoren reduziert werden.Partikelartige Emissionen wie Dieselpartikel sind jedoch nicht reduzierbar und mussen daher gesondert behandelt werden. Dieselpartikel konnen aufgrund ihrer geringen Groe durch die Lungenblaschen in den Blutkreislauf gelangen. Dies kann zu korperlichen Folgeschaden fuhren. Die Verwendung von Dieselpartikelfiltern ist derzeit eine effektive Lsung umPartikelemissionen zu reduzieren. Diese Arbeit zeigt verschiedene Bauweisen von Partikelfiltern auf, die nachtrglich auf Baumaschinen aufgebaut werden knnen. Des Weiteren wird der wirtschaftliche Mehraufwand durch den Einsatz eines Partikelfilters beschrieben. Der Verbrennungsprozess sowie die Zusammensetzung der schdlichen Abgase sollen als Wissensgrundlage dienen. Um Aufschluss darber zu geben, wie effektiv Dieselpartikelfilter arbeiten, hat der Autor spezielle Abgastests an einer Baumaschine durchgefhrt, durch welche die Reduktion von CO- und Partikelemissionen belegt wird.