Dependência do carregamento da vela de ignição da rotação

Na conce o atual dos autom veis, claramente vis vel a tend ncia para a utiliza o de motores el ctricos ou de motores h bridos. Isto especialmente verdade para os motores de auto-igni o. Este facto est relacionado com as crescentes exig ncias em mat ria de emiss o de componentes t xicos dos gases de escape dos autom veis, o que est associado redu o do consumo de combust vel e das emiss es de part culas pelos motores diesel. Devido continuidade da produ o de autom veis como meio de transporte, n o poss vel mudar imediatamente as economias nacionais para a produ o de autom veis el ctricos. Especialmente devido profunda liga o do processo de fabrico de autom veis a muitos ramos da economia, como a metalurgia, a ind stria qu mica e a ind stria eletr nica. O autom vel, enquanto produto final, cont m muitas inova es de muitos dom nios das ci ncias t cnicas e, no caminho para o destinat rio, inova es econ micas. A r pida cessa o da produ o de autom veis em grande escala levaria a uma crise econ mica no mundo. Este trabalho considera o processo de controlo do sistema de igni o porque diretamente respons vel pela din mica e economia de condu o, bem como pela emiss o de componentes t xicos de escape para a atmosfera.