Conception et analyse d'un ressort à lames composite pour une rigidité prescrite

L'industrie automobile est confront e de nombreux d fis, notamment une concurrence mondiale accrue, le besoin de v hicules plus performants, une r duction des co ts et des exigences plus strictes en mati re d'environnement et de s curit . Une r duction des co ts et des exigences plus strictes en mati re d'environnement et de s curit . Les mat riaux utilis s dans l'industrie automobile jouent un r le cl dans la r solution de ces probl mes. En effet, des mat riaux plus l gers signifient des v hicules plus l gers et des missions plus faibles. Les mat riaux composites sont donc envisag s pour fabriquer des v hicules plus l gers, plus s rs et plus conomes en carburant. Un composite est compos d'une fibre haute performance (telle que le carbone ou le verre) dans un mat riau matriciel (polym re poxy) qui, lorsqu'il est combin , offre des propri t s am lior es par rapport aux mat riaux individuels.Le pr sent travail porte sur la conception et l'analyse optimales d'un ressort lames en mat riau composite compos de fibres de verre. Dans ce travail, le ressort quatre lames en acier utilis dans le syst me de suspension arri re d'un v hicule l ger d'un poids de 2,4 tonnes a t tudi .