Caractérisation

Les alliages d'aluminium sont de plus en plus utilis s pour la fabrication de pi ces destin es l'industrie automobile. Les principales raisons de cette tendance sont la n cessit de r duire les missions de gaz polluants et d' conomiser du carburant en r duisant le poids des composants. Cela est possible gr ce l'utilisation d'alliages durcissables par pr cipitation, au moyen de traitements thermiques ou thermom caniques, qui permettent d'obtenir un rapport r sistance m canique/poids lev . Parmi les alliages d'aluminium traitables thermiquement, ceux de la s rie 6XXX sont les plus faciles extruder et souder. Cependant, ces alliages ont une r sistance m canique plus faible que les alliages des s ries 2XXX et 7XXX utilis s dans l'industrie a ronautique. Pour pallier cette limitation, l'alliage 6013 a t r cemment d velopp , avec une teneur en cuivre plus lev e et une plus grande r sistance m canique que les alliages traditionnels de la s rie 6XXX. Pour fabriquer des composants partir de ces alliages, l'un des proc d s utilis s dans l'industrie est le soudage par tincelage de profil s d'aluminium extrud s, pour diverses raisons, allant de l'optimisation de la microstructure et des propri t s m caniques la viabilit op rationnelle et conomique.