Auswirkung des parametrischen volumetrischen Wirkungsgrads auf die effektive Motorleistung

In dieser Arbeit werden die Luftansaug- und Abgassysteme von Verbrennungsmotoren untersucht und der volumetrische Wirkungsgrad als wesentlicher Einfluss auf die effektive Leistung des Motors umfassend und gr ndlich untersucht.Einige der Parameter, die den volumetrischen Wirkungsgrad beeinflussen, wie Luftdruck, Lufttemperatur, Verdichtungsverh ltnis, Restgasdruck, Temperaturschwankungen, Kompressortemperatur und Kraftstoff-Luft-Verh ltnis wurden einzeln untersucht. Dies geschah mit Hilfe eines Computerprogramms unter Verwendung der MATLAB-Umgebung.Die Auswirkungen dieser Parameter auf den volumetrischen Wirkungsgrad waren unterschiedlich, wobei Luftdruck, Lufttemperatur und Kompressortemperatur einen proportionalen Einfluss auf den volumetrischen Wirkungsgrad und die effektive Leistung hatten. Andererseits hatten das Verdichtungsverh ltnis, die Temperaturschwankungen, der Restgasdruck und das Kraftstoff-Luft-Verh ltnis einen umgekehrten Effekt. Der maximale Wert des volumetrischen Wirkungsgrads (86 %) und der entsprechenden Wirkleistung wurde durch die Wirkung der Verdichtertemperatur erreicht. Der minimale Wert des volumetrischen Wirkungsgrads (62 %) wurde durch die Erh hung des Kraftstoff-Luft-Verh ltnisses erreicht.