Studienarbeit aus dem Jahr 2021 im Fachbereich Ingenieurwissenschaften - Fahrzeugtechnik, Note: 1,3, Universitat Augsburg, Sprache: Deutsch, Abstract: Die vorliegende Arbeit beinhaltet eine vollstandige Untersuchung der Entwicklungsgeschichte von Kraftfahrzeugen, inklusive Aktivitaten, Antriebsarten und CO2 Emissionen im Konsens der Klimadiskussion bezuglich anthropogenen Treibhausgase. Gesetzliche Rahmenbedingungen und entsprechende Limitierungen der Emissionen in Deutschland werden ebenfalls thematisiert. Der Mensch hat seit je her den Wunsch, sich schneller, weiter und mit gro eren Lasten bewegen zu konnen, als er mit eigener Muskelkraft dazu imstande ware und das moglichst ohne korperliche Anstrengung. Daher hat er sich zu jener Zeit der Technik bedient, die ihn fortschrittlich voranbringt. Mit der, vor 125 Jahren, beginnenden Entwicklung des Automobils, wurde das Verkehrsmittel geschaffen, das aufgrund seiner individuellen und flexiblen Einsetzbarkeit bis heute am meisten genutzt wird. Die standige Weiterentwicklung dieses Fortbewegungsmittels bewirkt eine Revolution der Mobilitat. Dem Auto als Gegenstand kommt eine enorme Bedeutung zu; auch verdeutlicht die Wahrnehmung der Gesellschaft den Stellenwert des Automobils fur das Individuum. Seither hat sich die Geschichte des Autos und seiner Symbolik standig gewandelt und sich dem Stand der zeitgema en Technik angepasst. Heutzutage ermoglicht das Auto eine individuelle und vor allem, noch deutlich wichtigere freiheitliche Eigenschaft, die selbststandige Moglichkeit der Mobilitat.