Utilisation d'un câble dans un amortisseur à friction dans une armature métallique

Dans cet ouvrage, le comportement cyclique de deux mod les diff rents d'att nuateurs friction avec et sans c ble SMA a t mod lis et tudi . Le premier type d'att nuateur est constitu d'une s rie de feuilles de friction et le second type est similaire au premier, la diff rence entre eux tant l'utilisation de c bles SMA. Chacun des amortisseurs sera valu en les pla ant sur un cadre avec un support de porche, leur performance cyclique.Le r sultat est que plus le coefficient de friction des plaques est lev , plus le niveau de force produit dans l'amortisseur friction est lev . De m me pour l'amortisseur c ble, dans la partie plastique, en raison du comportement de durcissement du c ble SMA, on observe une pente positive par rapport au mod le sans c ble. Mais dans les amortisseurs quip s de c ble, en raison de l'augmentation de la pente de la partie in lastique, une partie de la perte d' nergie est due l'augmentation du niveau de puissance.Enfin, les r sultats li s la structure six tages indiquent une r duction du d placement relatif des tages pour le mod le quip d'amortisseurs.De plus, en raison du comportement centrifuge des c bles SMA, cette r duction du d placement relatif est plus vidente.