Tecnologia di controllo del motore sincrono trifase doppio a magneti permanenti

Negli ultimi due decenni, il panorama della conversione di energia elettromeccanica stato silenziosamente rivoluzionato da due forze convergenti: la crescita esplosiva dei semiconduttori a banda larga e l'incessante richiesta di maggiore densit di potenza, tolleranza ai guasti e risposta transitoria nei sistemi di azionamento critici per la sicurezza. Queste forze hanno spinto il paradigma trifase ai suoi limiti termici, magnetici e di controllo, e hanno trasformato le macchine a magneti permanenti multifase da semplice curiosit accademica a componenti hardware di uso comune nella propulsione di aeromobili elettrici, nei sistemi di alimentazione integrati a bordo delle navi, nella trazione ibrida per veicoli pesanti, nei compressori ad alta velocit e nelle turbine eoliche di nuova generazione. Tra le numerose configurazioni multifase, la macchina sincrona a magneti permanenti a doppia trifase (o esafase asimmetrica) si affermata come la topologia pi rapidamente adottata perch raddoppia elegantemente il numero di gradi di libert di controllo, pur ereditando la consolidata catena di produzione degli statori trifase convenzionali.