Städtische Straßen als Sozio-Raum der Nähe und der Nutzungskonflikte

Wie die St dte sind auch die Stra en R ume der Begegnung und der N he. In der Stadt Cotonou schlie t diese N he, die sie durch ihre Multifunktionalit t selbst hervorrufen, zahlreiche Nutzungskonflikte nicht aus, die hier anhand von Materialien aus den Sozialwissenschaften, insbesondere der Soziologie, analysiert werden. Wir stellen fest, dass es neben den formalen Codes auch soziale Codes gibt, die eine sozialr umliche N he zwischen den Nutzern erm glichen. Ebenso gibt es viele Nutzungskonflikte, die zu sozialer Distanz f hren. Im Hinblick auf eine nachhaltige st dtische Stra enplanung ist es daher notwendig, soziologische Mechanismen aus dem Bereich der Governance zu bernehmen, indem der partizipative Mechanismus gest rkt wird. Dieses Buch richtet sich an Sozialwissenschaftler, Soziologen-Anthropologen, Entwicklungsakteure, Stadtplaner, Planer, Projektmanager und Stadtplaner.