Riduzione della resistenza aerodinamica nelle automobili

Le prestazioni, la sicurezza e la manovrabilit dei veicoli automobilistici sono influenzate da fattori multidisciplinari come il motore, i pneumatici, l'aerodinamica e l'ergonomia del design. Negli ultimi anni, l'inflazione dei prezzi del carburante e la richiesta di ridurre le emissioni di gas serra hanno giocato un ruolo significativo nella ridefinizione dell'aerodinamica delle auto. La forma del veicolo utilizza circa il 3% del carburante per superare la resistenza nella guida urbana, mentre richiede l'11% del carburante per la guida in autostrada. Inoltre, i veicoli automobilistici sono diventati molto pi veloci e subiscono una forza di sollevamento che crea incidenti imprevisti. Da qui l'idea di utilizzare dispositivi esterni, che potrebbero essere applicati al veicolo attuale senza modificarne la carrozzeria. Anche se questi veicoli hanno in genere un telaio pi rigido e sospensioni pi rigide per favorire la manovrabilit ad alta velocit , uno spoiler pu comunque essere utile. Il presente lavoro si basa sulla progettazione e sullo sviluppo degli effetti di un dispositivo esterno che sar uno spoiler montato sul lato posteriore del veicolo per rendere i veicoli attuali pi attraenti dal punto di vista aerodinamico.