Notes pour les Pilotes de Spitfire F.IX, P.R.XI et L.F.XVI

Ayant fait son premier vol le 5 mars 1936, le Spitfire entre dans la l gende lors de la bataille d'Angleterre. La version IX nait du mariage d'une cellule de Spitfire V avec un moteur Merlin 61 de 1.515 chevaux. Les premi res sorties op rationnelles ont lieu durant l' t 1942. Forte de son succ s, cette version reste en production jusqu' la fin de la guerre avec 5.663 exemplaires L'as fran ais Pierre Clostermann a remport onze victoires sur Spitfire IX. La version PR XI est d riv e du Mark IX pour la reconnaissance photographique, avec plus de carburant et aucune arme. La version LF XVI est un Mk IX avec un moteur Merlin produit aux USA par la Packard Motor Car Company. Le Spitfire est l'un des rares appareils qui a r ussi s'adapter durant toute la guerre sous de multiples versions. En production pendant 12 ans, il a fait le lien entre l' re des biplans et celle des jets. Quand le dernier exemplaire sort des chaines de montage en janvier 1949, 22.000 Spitfire et Seafire ont t fabriqu s. Ces avions ont t utilis s par pr s de trente nations apr s-guerre.