L'utilisation de GeoGauge pour contrôler l'exécution des couches de chaussée

Actuellement, la m thode la plus r pandue pour contr ler la performance des couches de chauss e est bas e sur la d termination des mesures de densit in situ l'aide du test traditionnel de la bouteille de sable. Cependant, les m thodes bas es sur la densit sont consid r es comme lentes, impr cises et exigeantes en main-d'oeuvre. Parall lement, le mod le actuel de conception des chauss es est bas sur l'analyse du trafic et la valeur CBR du sol placer sur la chauss e. Ce mod le devient de plus en plus obsol te car il ne prend pas en compte les effets de fatigue des charges de trafic r p t es sur la structure de la chauss e. Par cons quent, de nouvelles m thodes de conception sont utilis es pour prendre en compte ces effets, qui sont troitement li s au module de r silience du sol. Ces derni res ann es, de nouvelles m thodes et technologies ont t mises en oeuvre pour le processus de contr le, notamment la GeoGauge, un instrument portable utilis pour d terminer les param tres li s au module de r silience, la rigidit et au module d' lasticit .