Los Bueyes de Geryónes: Ucronía geográfica de la oikouméne

El descubrimiento del monumento mim tico de los Bueyes del pastor Gery nes, en la madrile a poblaci n de La Cabrera, y por tanto, del Her kleion de G deira, pone en evidencia la importancia de la navegaci n por el interior de las cuencas fluviales de los r os Tajo y Guadiana y la morfolog a del paisaje legendario, revolucionando desde este mismo momento la manera de interpretar la historia y la geograf a. El autor se basa simplemente en una fidedigna lectura de la fuentes cl sicas y las leyendas, conforme a los medios y posibilidades de cada poca. Este ensayo de investigaci n, viene a demostrar que Tartess s y despu s Iber a, Karched n y Rh me, fueron los nombres originales de estos mismos imperios fluviales, que para sorpresa nuestra no se ubican en la cuenca del Mediterr neo, ni son las ciudades que actualmente se suponen, sino regiones y ciudades espa olas. La inmensa ucron a geogr fica e hist rica, que pese haber sido detectada por prestigiosos autores en el pasado, fue desarrollada y bendecida por el papado hasta su total implementaci n en Europa y Oriente medio, configura el mapa pol tico de mundo conocido desde entonces. Sin embargo, especialmente silenciada a partir del s.XI, lleg a confundir la percepci n hist rica, con el nico prop sito de expandir la f rula del cristianismo a todo el orbe, llegando alcanzar su punto m s lgido en el trasiego de papas y antipapas del papado de Avi n y culminando con el estallido y el ca tico desorden organizativo del Gran Cisma de Occidente y la divisi n del cristianismo en las dos grandes facciones que hoy conocemos: la cat lica y la ortodoxa. A trav s de estas 416 p ginas del ensayo, 96 fotograf as y los mapas e ilustraciones que se incluyen, el lector desarrollar intuitivamente una nueva percepci n de la geograf a sin ptica propuesta por el autor, pudiendo comprobar hechos tan ins litos de nuestra historia, como la existencia de 576 minas de hierro, oro y plata, entre otros preciados metales, s lo en la ladera sur de las sierras del Pi lago (San Vicente) Guadarrama y Rinc n. Adem s, la noticia de la botadura de dos barcos de vapor en el s.XIX, facilitada por Pascual Madoz, para mejorar la navegaci n del Tajo entre Aranjuez y Lisboa o incluso, el proyecto para la construcci n de un puerto en la ribera del Manzanares, junto a la Casa de Campo de Madrid, para mejorar el trasiego de viajeros, ej rcitos y el comercio, ser un ambicioso proyecto al menos desde los tiempos de Felipe II, que sobre todo evidenciar su pasado hist rico. La morfolog a geogr fica de esta antigua navegaci n fluvial, los restos arqueol gicos de sus templos y escalas, junto con la importancia de las ciudades modernas que las ocupan hoy, sobre el trazado de los antiguos r os, fueron el armaz n del legendario reino de Tartess s, A gyptos, Karched n y Rh me. Y por mucho que nos cueste creerlo, las demoras fluviales, los santuarios y el amejoramiento de las calzadas romanas y caminos de sirga, cuyos restos encontramos en la oikoum ne descrita palmo a palmo en este ensayo de investigaci n, fueron las verdaderas causas econ micas que revitalizaron las rivalidades de la naciones del pasado y el comercio de estos metales a trav s de r os como el Henares, Jarama, Manzanares, Guadarrama y Alberche, junto al transporte de pasajeros y tropas entre Madrid y Lisboa y las zonas intermedias del recorrido de los r os Tajo, Guadiana y Guadalquivir y sus numerosos afluentes. Por muy incre ble que pueda hoy antoj rsenos, un aviso al lector: La obra no est novelada y nicamente se podr entender como una obra cient fica, desde la perspectiva de un ensayo de investigaci n. Nunca desde la de un libro de historia.