Le Ghana, corridor de transit vers le Burkina Faso enclavé

Il existe un manque de connaissances empiriques sur ce que les acteurs du secteur du transport maritime (MTB) en Afrique de l'Ouest (AO) consid rent comme le facteur le plus important prendre en compte dans le choix d'un corridor de transit (CT) et sur les types de corruption les plus courants le long du CT du Ghana (GH). De m me, bien que l'opinion populaire en AW sugg re une relation n gative entre le niveau de stabilit politique de la C te d'Ivoire et le volume de fret maritime transitant par le CT du GH, aucune tude empirique ne vient tayer cette affirmation. La pr sente tude, qui s'appuie sur des donn es de 1998 2009, examine la v racit empirique de cette opinion. Elle d termine galement les trois facteurs les plus importants qui influencent l'attractivit d'un corridor de transit et, sur la base de la typologie de la corruption tablie par Dutt et Traca, le type de corruption le plus courant le long du corridor de transit du GH et les moyens d'am liorer ce corridor. Les acteurs publics et priv s du MTB trouveront cet ouvrage tr s utile. Il s'agit notamment des exp diteurs, des transitaires, des chauffeurs routiers, des op rateurs portuaires et des fonctionnaires des douanes et de la police. En outre, les tudiants et les chercheurs dans le domaine du transport et de la logistique trouveront dans cet ouvrage une source de r f rence inestimable.