Konzeption eines Prüfstands zur Bestimmung der Gasdurchlässigkeit

Im Auftrag eines Automobilherstellers sollten die Leckraten Wasserstoff f hrender Bauteile ermittelt werden. Diese sollen in einem Wasserstoff- Kraftstoffsystem verbaut werden. Dazu m ssen die Bauteile unter konstanten Pr fbedingungen mit Testgas beaufschlagt werden. Die sich durch Dichtelemente und Leitungsw nde einstellenden Leckagestr me sollen bestimmt werden. Um die Temperaturanforderungen zu gew hrleisten, wird eine Klimakammer verwendet, die Temperaturen von -45 C bis 90 C mit ausreichender Genauigkeit gew hrleistet. Der Pr fdruck von ca. 10 bar wird ber einen Pufferbeh lter konstant gehalten. Mittels Messeinrichtungen werden die Parameter aufgezeichnet und im Anschluss ausgewertet. Vor Beginn der eigentlichen Messungen wird der Pr faufbau validiert, um die erforderlichen Genauigkeiten der Temperaturregelung und der Leckagemessung nachzuweisen. Die Messdaten, die w hrend der Pr fungen aufgezeichnet werden, werden im Anschluss zur Berechnung der station ren Leckraten der Pr fmuster herangezogen.