Experimentelle Analyse eines solarbetriebenen unbemannten Luftfahrzeugs

In diesem Projekt wurde durch die Analyse verschiedener Tragfl chen das geeignete Profil mit geringer W lbung f r die Platzierung der Solarzellen mittels XFLR5-Analyse ausgew hlt. Mit diesem Profil wurden die Fl gelspannweite und -sehne entsprechend den Batterieanforderungen festgelegt. Anschlie end wurde eine theoretische Energie- und Leistungsanalyse durchgef hrt, um die Durchf hrbarkeit des Entwurfs zu pr fen, was eine grundlegende Grundlage f r den Entwurf einer solarbetriebenen Drohne darstellt. Dann wurde die Integration von Solarzellen in den Fl gel unter Ber cksichtigung verschiedener Faktoren wie Durchbiegung, Stabilit t und Schaltungskonnektivit t durchgef hrt. Anschlie end wurde der Solarfl gel getestet, und mit den Solarzellen wurde mehr als die f r den Horizontalflug erforderliche Leistung erzielt, was zeigt, dass das Flugzeug mit dieser Leistung mehr als 6 Stunden lang ununterbrochen nur mit Solarenergie fliegen kann. F r den entworfenen Prototyp wurde die thermodynamische Analyse der PV-Solarzellen durchgef hrt, wobei die Auswirkungen der Temperatur und des Windes ber cksichtigt wurden. Schlie lich wurde die Exergieanalyse durchgef hrt, um eine physikalische Grundlage f r das Verst ndnis, die Verfeinerung und die Vorhersage der Variationen im PV-Solarverhalten zu schaffen.