Effet de l'ajout de polymères sur les propriétés mécaniques des mélanges d'asphalte à chaud

Cette tude d montre la capacit d'am liorer les performances des m langes d'asphalte produits dans les usines d'asphalte locales en utilisant diff rents types de polym res obtenus partir de d chets plastiques dans les d charges de Mossoul, en utilisant des proc d s humides et secs. Deux mat riaux ont t utilis s dans le proc d humide, (PET) et (PS) avec des pourcentages (1-5) % en poids de liant bitumineux. Les mat riaux (PET) et (LDPE) ont t utilis s dans le proc d sec avec des pourcentages (0,25, 0,5, 0,75 et 1,0) % en poids d'agr gats. Afin de comparer l'efficacit des additifs locaux avec celle des additifs mondiaux disponibles, (Pellet Pave), un additif commercial, a t utilis dans le proc d sec avec un pourcentage de 1 % en poids du m lange d'asphalte, conform ment aux recommandations du fabricant. Les performances de l'asphalte modifi et des m langes d'asphalte ont t valu es en effectuant plusieurs tests fondamentaux tels que les propri t s rh ologiques, le stripping et la stabilit au stockage. Le test de stabilit Marshall, la sensibilit l'humidit , le test de durabilit connu sous le nom de perte de Cantabro et le test de flexion ont t effectu s sur des m langes d'asphalte modifi s et non modifi s.