Consentement des utilisateurs à payer pour les facteurs de conception des parkings

Le monde devient de plus en plus motoris et cela va de pair avec une profonde mutation du secteur du stationnement. Au cours des derni res ann es, le nombre de voitures vendues dans le monde a augment et a entra n une augmentation de la demande de stationnement. Beaucoup de gens pr f rent encore voyager en voiture au lieu de voyager en transports en commun (par exemple, bus ou train), et doivent donc garer leur voiture un certain endroit, par exemple. la maison, au travail et dans la zone commerciale et de loisirs. Cependant, lorsque l'augmentation de la demande de stationnement ne peut pas tre compens e par l'offre de stationnement, elle peut avoir un impact n gatif sur l'environnement et l'accessibilit d'une zone. Par exemple, les centres-villes (par exemple, Amsterdam, Rotterdam) deviennent moins attrayants en raison de la pression croissante sur le stationnement accompagn e de nuisances. Le d veloppement de parkings (par exemple, stimuler le stationnement hors voirie) et la mise en oeuvre de mesures de stationnement (par exemple, le stationnement payant) sont des instruments appropri s pour faire face aux demandes de pointe sur l'espace plus rare pour le stationnement et aux probl mes de circulation urbaine.