Conception de l'Espace Aérien Terminal a l'Aeroport International de n'Djili

l'arriv e, des trajectoires sp cifiques sont suivies par les a ronefs. Elles sont publi es sous forme de cartes dans la partie a rodrome de la publication d'information a ronautique pour montrer comment les pilotes doivent proc der pour entamer leur descente et comment manoeuvrer en toute s curit l'int rieur de la zone de contr le terminale et viter les collisions avec les obstacles au sol. Ces trajectoires sont appel es "proc dures de vol aux instruments". Pour les d parts d'un a roport, le pilote suit des proc dures de vol appel es "normes de d part aux instruments"; tandis que pour l'atterrissage sur un a roport, les avions suivent des trajectoires appel es "proc dures normales d'arriv e en zone terminale".La proc dure de fusion de points est une fa on de voler proximit d'un a roport avec l'intention d'atterrir apr s avoir re u l'autorisation de l'unit de contr le du trafic a rien. Elle consiste aligner les avions sur des trajectoires courbes en forme d'arche dont les points sont quidistants d'un rep re utilis comme point de fusion qui m ne directement au seuil de la piste. En volant sur l'arche, le vol est l g rement retard jusqu' ce qu'il re oive l'autorisation de proc der la manoeuvre d'atterrissage.