Caractéristiques psychophysiologiques des contrôleurs aériens

Le d veloppement des progr s scientifiques et technologiques dans l'aviation s'accompagne d'une augmentation syst matique de la part de surcharge psycho- motionnelle du personnel de contr le du trafic a rien. Conform ment au r glement sur les principes syst miques hi rarchiques de la formation et de l'interaction des param tres, le "facteur humain" avec les composants du syst me de navigation a rienne, labor sur la base de la th orie des syst mes fonctionnels de P.K. Anokhin, il a t r v l que dans ces conditions, d'une part, les d calages des indicateurs psychophysiologiques cognitifs, de communication audio et de dispersion ECG augmentent, d'autre part, les actions erron es du personnel sont fr quentes, accompagn es d'une r duction de la "s curit des vols". Dans ce contexte, les mesures de contr le-correction et les formations utilisant des syst mes automatis s normalisent les indices psychophysiologiques perturb s, accompagn s d'une diminution des actions erron es du personnel. Ce livre s'adresse aux sp cialistes et aux scientifiques des diff rents domaines de recherche sur le "facteur humain" dans la navigation a rienne, la psychologie de l'aviation, la biologie et la m decine.