Projeto e análise de molas de lâmina compósitas para rigidez prescrita

A ind stria autom vel enfrenta muitos desafios, incluindo o aumento da concorr ncia global, a necessidade de ve culos com maior desempenho. Uma redu o de custos e requisitos ambientais e de seguran a mais rigorosos. Os materiais utilizados no sector autom vel desempenham um papel fundamental na supera o destes problemas. Em ltima an lise, materiais mais leves significam ve culos mais leves e menos emiss es. Assim, os materiais comp sitos est o a ser considerados para fabricar ve culos mais leves, mais seguros e mais eficientes em termos de combust vel. Um comp sito composto por uma fibra de alto desempenho (como o carbono ou o vidro) num material de matriz (pol mero ep xi) que, quando combinado, fornece propriedades melhoradas em compara o com os materiais individuais por si s . Neste trabalho, foi estudada a mola de a o de quatro folhas utilizada no sistema de suspens o traseira de um ve culo ligeiro com um peso de 2,4 toneladas. O objetivo do presente trabalho foi a redu o do peso do sistema de suspens o de um ve culo para a rigidez prescrita, o que resulta numa melhor economia de combust vel no atual ambiente de crise de combust vel, uma vez que os recursos energ ticos convencionais utilizados nos ve culos s o dispendiosos e est o a diminuir gradualmente.