Mathematische Modellierung einer CNG-Tankstelle

Einer der wichtigsten Parameter bei der Planung einer Erdgastankstelle ist die detaillierte Modellierung des Schnellf llvorgangs. In dieser Arbeit wurde ein neues mathematisches Modell entwickelt, um den Schnellbef llungsprozess an Druckgas-Tankstellen zu analysieren. Dieses neue Modell ist einzigartig, da auch die Verbindungsleitungen zwischen den Vorratstanks und den Fahrzeugflaschen ber cksichtigt wurden. Um den Prozess zu modellieren, wurden die Zustandsgleichung, die Kontinuit ts-, Impuls- und Energiegleichungen f r verschiedene Teile des Systems gel st. Die Ergebnisse wurden anhand der experimentellen Daten validiert, um die Auswirkungen der Verbindungsrohre zu untersuchen. Die numerischen Werte des Massendurchsatzes stimmen mit den experimentellen Werten berein. Die Studie wurde sowohl f r Kaskaden- als auch f r Pufferspeichersysteme durchgef hrt. Es werden Schwankungen des Drucks und der Machzahl an verschiedenen Stellen des Systems sowie die Auswirkungen der Temperatur des Vorratsbeh lters auf den Druck und die Temperatur im Zylinder des Erdgasfahrzeugs dargestellt. Die Ergebnisse zeigen, dass der Druckverlust durch Rohre sehr wichtig ist und ber cksichtigt werden sollte.