Fehleranalyse des in Turbomaschinen verwendeten Stahldichtungsrings

Ziel dieser Studie ist es, die Versagensursache f r den in nuklearen Dampfturbinen verwendeten Stahldichtungsring zu ermitteln. Ein neuer Dichtungsring aus einer hochnickelhaltigen Stahllegierung wurde mit dem defekten Dichtungsring verglichen. Metallographische Analysen, Rasterelektronenmikroskopie, Nanoindentation und In-situ-Zugversuche wurden eingesetzt, um die Gr nde f r das Versagen des Dichtungsrings sowohl auf makroskopischer als auch auf mikroskopischer Ebene zu analysieren. Der Hauptgrund f r das Versagen des Dichtungsrings ist eine Kombination aus Belastung und erh hter Temperatur w hrend des Turbinenbetriebs. Die komplexe Arbeitsumgebung verursachte Rekristallisation und Erholung, was zu Kornverfeinerung und Ausscheidung von Sekund rphasen f hrte. Viele sekund re Phasenausscheidungen traten w hrend des Betriebs an den Korngrenzen auf und verursachten die Bildung von Mikrohohlr umen und Rissen, die schlie lich zum Versagen des Rings f hrten.