Étalonnage et comparaison de simulations de trafic à l'échelle méso et microscopique

Deux mod les de r seaux routiers urbains (art riel et p riph rique) ont t calibr s de mani re microscopique et m soscopique. Le mod le a t d velopp l'aide du logiciel de microsimulation VISSIM 9. Seuls les param tres de suivi des voitures ont t ajust s pour la simulation microscopique. Le mod le de suivi des voitures Wiedemann 99 a t utilis pour calibrer le p riph rique Mittlerer (autoroute). Le mod le comporte 10 param tres ajustables (CC0, CC1, ..., CC9). Le mod le de suivi des voitures Wiedemann 74 a t utilis pour calibrer la route art rielle (urbaine motoris e). Les param tres de simulation m soscopique sont le temps de r action, la distance d'arr t et le temps d'attente maximal. R seau art riel: le volume du r seau tait sensible aux variations des param tres du mod le de suivi des voitures Wiedermann 74. Le temps de trajet n' tait pas sensible aux variations des param tres. Le volume du r seau et les temps de trajet taient tous deux sensibles aux variations des param tres m soscopiques. Mittlerer Ring: le volume du r seau tait sensible aux variations des param tres du mod le de suivi de Wiedermann 99. Le temps de trajet n' tait pas sensible aux variations des param tres. Le volume du r seau n' tait pas sensible aux variations des param tres m soscopiques. Cependant, le temps de trajet tait sensible aux variations des param tres.