Analyse de la Réponse Statique Et Harmonique d'Un Amortisseur Automobile

L'amortisseur est un dispositif m canique semblable une pompe hydraulique qui est install dans un v hicule pour contr ler le mouvement ind sirable d'un v hicule mont sur ressorts. Dans cette tude, deux mat riaux diff rents sont utilis s comme amortisseurs potentiels et leurs performances sont calcul es l'aide d'une analyse FEA. Les mat riaux utilis s dans cette tude sont l'acier de construction et l'alliage d'aluminium 6061. Les contraintes, les d formations, la dur e de vie et l'analyse vibratoire des deux amortisseurs sont compar es. L' tude montre que l'acier pr sente une excellente r sistance aux contraintes, m me en cas de fortes charges, et que la dur e de vie en fatigue de l'acier est sup rieure celle de l'aluminium. Cependant, les deux mat riaux pr sentent des vibrations peu pr s gales lorsque la charge est appliqu e. L' tude sugg re que ces deux mat riaux peuvent tre utilis s dans les amortisseurs, mais que l'acier est pr f r l'aluminium en raison de ses caract ristiques de r sistance et de dur e de vie en fatigue lev es.