Die Entwicklung und Durchfuhrung der weitraumigen Strassenplanung wird in den beiden untersuchten Bundesstaaten mit Hilfe eines erweiterten Politikverflechtungsansatzes erfasst und systematisch-vergleichend beurteilt. Die Folgen zweier unterschiedlicher Formen der Entscheidung und Konfliktverarbeitung werden uber den Zeitraum von 1954-1986 analysiert. Fragen der Gesamtverkehrspolitik und okologischer Belange, die seit den 70er Jahren zu erheblichen Durchsetzungsproblemen fuhren, werden einbezogen. Fur die Bundesrepublik wird eine institutionelle Reform vorgeschlagen (Entflechtung), um die Moglichkeiten innovativer Politik zu starken."