Analyse de la Dynamique du Système Chaussée-pont

Ce travail porte sur l' tude de l'impact de certains param tres qui caract risent le trafic routier sur l' quilibre structural des ponts. L' tude est men e par simulation num rique en utilisant la M thode des l ments finis, pour le probl me de la structure du pont et, la M thode des diff rences finies, pour la transmission des charges travers la chauss e. La simulation des charges appliqu es par les v hicules sur la chauss e a t effectu e selon les param tres: type de v hicule, vitesse de passage et fr quence de passage. Ensuite, la d termination du coefficient de transmission de la chauss e, selon son mat riau de conception, ainsi que son paisseur nous a permis de d duire la r partition des charges effectivement ressenties par le pont.